ホンダVT250Fインテグラ アッパーカウルの割れと傷補修

こんにちは(゚∀゚≡゚∀゚)

VT250Fのアッパーカウルをお預かりしました、カウルステーが重くて置くとこんな感じになっちゃいますけど笑

前回のVFRでも割れてました、ミラーマウント部の割れ。

あとはステッカー文字欠け、ステッカーライン欠けなどでございます

大きな割れなどは無いようです(´-ω-)フムフム

まずは割れ補修、その後にパテ修正して塗装をしていきます

細かい割れははんだごてで溶かして接着、パックリいってしまったものはウラに補強を入れて行きます。

そして黒部分やHONDA部分をマスキングして、塗装でそれっぽく仕上げ。ステッカー作り直したわけでは無いのですが、遠目で見る限りは問題ないかと(=゚ω゚)

明るいとこ持っていって、パチっと撮影

仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。

リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください
( ・ω・)

VFR400R アッパーカウルの割れ補修

こんにちは(゚∀゚≡゚∀゚)

VFR400Rのアッパーカウルです。ミラーマウント部のここ、車種問わず割れやすいんですよね・・。

プラスチック溶かすホチキス?みたいなので補強&仮止めします。これ、なんて名前なんだろか( ´・∞・)?

↑知らんのかい

さっき名前調べたら、プラスチック溶接機とかホットホチキスとか言うらしいです、なるへそ。

ウラ面に金属部品が残るのでリューターで処理、オモテ面はエポキシパテで固めます。

塗装して出来上がりです(・∀・)

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ヤマハ FZ1 FAZER アッパーカウルの欠損修理 後編

こんにちは(゚∀゚≡゚∀゚)前回の続きです。

破片なしの欠損部分修理、基礎となる部分を金網で作成したところまで。

クロス貼って削ってを何回か繰り返し、オモテ面の造形をパテで作っていきました。

( ´・∞・)ウーム…造形が難しい

細かい部分も修正し、塗装して完成です。

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ヤマハ FZ1 FAZER アッパーカウルの欠損修理 前編

こんにちは(゚∀゚≡゚∀゚)

ヤマハ FZ1 FAZERのアッパーカウルをお預かりしました

左側が丸々欠けております(´+ω+`)破片もないそうで・・どうしましょうかねコレ。

とりあえず、反対側は残ってますのでどのくらい欠けているのか把握しなければ。クリアファイルのマジックでなぞって切り出します。

だいたいこんな感じでしょうか。造形がややこしい部分なのも難しいとこです。

ある程度、強度も必要なので芯となる部分は金網で。さっきのクリアファイルと同じ形状に切り出してカウルに溶着していきます(´-ω-)

ここをベースに、金網部分にFRPとガラスマットを貼り付けて形を作っていきましょう。次回へ続く。

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MVアグスタF4 アッパーカウル傷の修理 兵庫県神戸市のお客様

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いきなりですが、施工途中の画像です(*´Д`*)傷直してサフェーサー吹いて上塗りする直前ですね。

MVアグスタの純正赤は手に入りませんので、わたくしが調色したオリジナル赤を使用します(=゚ω゚)ノ

サフェーサーの隠蔽のためと、赤色がよく映えるよう、調色した赤にちょこっと白を混ぜてピンク色の下色を入れます(`・∀-´)ノ

赤とクリア塗装で仕上がりです

当店のバイクカウル修理の工賃は、車両や部品価格に関係なく、部品の大きさ・使われている色と数・割れや傷の程度によって決まります。

小排気量車やスクーター等は純正部品の方が安く済むケースが多いので、値段をお調べ下さる事をお勧めします。

それゆえ、当店で修理するケースの大半は大排気量車・輸入車・絶版車です。250スポーツからmotoGPレプリカまで、同じくらいの修理価格帯となっております。

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スズキ GSX1100S KATANA SE(赤銀)のカウル割れ修理 横須賀市のお客様

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アヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ

横須賀市のお客様より、いわゆる赤銀刀のアッパーカウル割れ修理のご依頼を頂きました( ・ω・)

元の状態はこんな感じです。

ウインカー取り付け部に大穴が( ̄∀ ̄;)ここの補修多いですねー、なんでも倒してしまうとすると必ずと言ってやっちゃう部分だそうでして・・。

補修しにくい形状なのですが、今後は対策としてウインカー移設するそうなので

埋めてしまいます。

塗装の上を何回かに分けてマスキングして

純正カラーで塗装。塗装の乾き待ちがありますのでそれなり日数かかってしまいました( ̄∀ ̄;)

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BMW F800STアッパーカウルの傷修理 横須賀市O様

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アヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ

 

BMW F800STのアッパーカウルをお預かり

 

やはりというか案の定というか。調色データまったくございません。手に入りません。例えネットで偶然BMWのバイクの調色データのページを開いたとしても、ちょっと昔に工業ドイツ語を齧っただけのわたくは気づかずにスルーしてしまうでしょう

 

なんとなく覚えてるのは「私の名前は」=「my name is」はドイツ語だと「イッヒ ネーメ イスト」と発音します(・∀・)それだけ!!

 

あと、たしか女名詞とか男名詞とかが死ぬほどややこしかった記憶・・・・。そんなわけで、目視による調色となります。傷の部分は

 

こちらのエッジに効いた箇所

裏面は、ガラスクロスとFRPで補強します

 

いよいよオモテ面の調色

 

よく見たら、メタリックでなくパールじゃねえか!!(゚∀゚)

下色の、グレーっぽい色を作って

サフェーサー部分に塗り重ね

クリア入れて完成


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ホイール修理塗装/自動車内装修理

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