MV Agusta F4 1078 RR 312 Edizione Finale アッパーカウル割れ サイドカウル傷修理

こんにちは

ご紹介しますのは再びMVアグスタです。

ここの、アッパーの上部分。ちょっとしたことで割れちゃうんですよ( ´)

見にくいですが、ヒビも2つほどあり。しかも、すぐ裏にスクリーンが着くのであまり厚みを持たせるわけにもいかない。難しい修理です。

今回は下のアゴ?部分も割れてしまってます。アゴっていうんでしょーかココ??

考えられる限りの補強をします

下地が出来ましたら

サフェーサー

ピンク(下色)

レッド

ラインのマスキングしてブラックを塗装していきます

最後にクリア塗装

上の部分は塗装乾燥次第、早めにスクリーンを付けます。スクリーンない状態だと、慎重に持たないとグラグラして怖い

また割れてしまってはシャレになりませんので。 しかも、ここ。スクリーン付けた状態で位置決めと接着をしないといけません。チリがズレてると、スクリーンのネジ止めしたら引っ張られて割れ再発します。

仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。

リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAILLINEにてお問い合わせください
(
ω)

カワサキ ZX-9R カウル割れ 傷の修理 群馬県のお客様

こんにちは

ZX-9Rのカウルをお預かりしました、モデルはC型です。

( ´)ウームこれは中々大変。アッパー、サイドカウル2枚、テールカウルなどをお預かりしました。あちこちに傷やら割れやらがあります。スポンサーカラーのレーサーレプリカほど派手ではないですがロゴやステッカーは絶版なので極力残したいところ。

マスキングするわけですが、キャンディカラーですと何層も塗るわけですので綺麗に残すのは中々手間がかかります

完成後テールカウル。修理前写真と違い屋内で撮影してますのでだいぶ色が違って見えます

ninjaのロゴがにかかる位の割れがありましたので、ステッカー上端を少しカットしました。

サイドカウル

そしてアッパーカウル

実はzx9rのロゴ部分、元から社外品のモノが貼られており。純正はとっくに絶版ですのでマスキングして使用するつもりでしたが。

中国通販で全く同じものを発見(゚д゚ )即、発注。

時間はかかりましたが無事届きました!修理後、張り替え。

新品ステッカーは良いですね

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(
ω)

ホンダVT250Fインテグラ アッパーカウルの割れと傷補修

こんにちは

VT250Fのアッパーカウルをお預かりしました、カウルステーが重くて置くとこんな感じになっちゃいますけど笑

前回のVFRでも割れてました、ミラーマウント部の割れ。

あとはステッカー文字欠け、ステッカーライン欠けなどでございます

大きな割れなどは無いようです(´-ω-)フムフム

まずは割れ補修、その後にパテ修正して塗装をしていきます

細かい割れははんだごてで溶かして接着、パックリいってしまったものはウラに補強を入れて行きます。

そして黒部分やHONDA部分をマスキングして、塗装でそれっぽく仕上げ。ステッカー作り直したわけでは無いのですが、遠目で見る限りは問題ないかと

明るいとこ持っていって、パチっと撮影

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VFR400R アッパーカウルの割れ補修

こんにちは

VFR400Rのアッパーカウルです。ミラーマウント部のここ、車種問わず割れやすいんですよね・・。

プラスチック溶かすホチキス?みたいなので補強&仮止めします。これ、なんて名前なんだろか( ´・∞・)?

↑知らんのかい

さっき名前調べたら、プラスチック溶接機とかホットホチキスとか言うらしいです、なるへそ。

ウラ面に金属部品が残るのでリューターで処理、オモテ面はエポキシパテで固めます。

塗装して出来上がりです

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ヤマハ FZ1 FAZER アッパーカウルの欠損修理 後編

こんにちは、前回の続きです。

破片なしの欠損部分修理、基礎となる部分を金網で作成したところまで。

クロス貼って削ってを何回か繰り返し、オモテ面の造形をパテで作っていきました。

( ´・∞・)ウーム…造形が難しい

細かい部分も修正し、塗装して完成です。

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ヤマハ FZ1 FAZER アッパーカウルの欠損修理 前編

こんにちは

ヤマハ FZ1 FAZERのアッパーカウルをお預かりしました

左側が丸々欠けております。破片もないそうで・・どうしましょうかねコレ。

とりあえず、反対側は残ってますのでどのくらい欠けているのか把握しなければ。クリアファイルのマジックでなぞって切り出します。

だいたいこんな感じでしょうか。造形がややこしい部分なのも難しいとこです。

ある程度、強度も必要なので芯となる部分は金網で。さっきのクリアファイルと同じ形状に切り出してカウルに溶着していきます

ここをベースに、金網部分にFRPとガラスマットを貼り付けて形を作っていきましょう。次回へ続く。

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MVアグスタF4 アッパーカウル傷の修理 兵庫県神戸市のお客様

こんにちは

いきなりですが、施工途中の画像です。傷直してサフェーサー吹いて上塗りする直前ですね。

MVアグスタの純正赤は手に入りませんので、わたくしが調色したオリジナル赤を使用します

サフェーサーの隠蔽のためと、赤色がよく映えるよう、調色した赤にちょこっと白を混ぜてピンク色の下色を入れます

赤とクリア塗装で仕上がりです

当店のバイクカウル修理の工賃は、車両や部品価格に関係なく、部品の大きさ・使われている色と数・割れや傷の程度によって決まります。

小排気量車やスクーター等は純正部品の方が安く済むケースが多いので、値段をお調べ下さる事をお勧めします。

それゆえ、当店で修理するケースの大半は大排気量車・輸入車・絶版車です。250スポーツからmotoGPレプリカまで、同じくらいの修理価格帯となっております。

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スズキ GSX1100S KATANA SE(赤銀)のカウル割れ修理 横須賀市のお客様

こんにちは

横須賀市のお客様より、いわゆる赤銀刀のアッパーカウル割れ修理のご依頼を頂きました

元の状態はこんな感じです。

ウインカー取り付け部に大穴。カタナはここの補修多いです、なんでも倒してしまうとすると必ずと言ってやっちゃう部分だそうでして・・。

補修しにくい形状なのですが、今後は対策としてウインカー移設するそうなので

埋めてしまいます。

塗装の上を何回かに分けてマスキングして

純正カラーで塗装。塗装の乾き待ちがありますのでそれなり日数かかってしまいました

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BMW F800STアッパーカウルの傷修理 横須賀市O様

こんにちは

BMW F800STのアッパーカウルをお預かり

やはりというか案の定というか。調色データまったくございません。手に入りません。例えネットで偶然BMWのバイクの調色データのページを開いたとしても、ちょっと昔に工業ドイツ語を齧っただけのわたくは気づかずにスルーしてしまうでしょう

なんとなく覚えてるのは「私の名前は」=「my name is」はドイツ語だと「イッヒ ネーメ イスト」と発音します!それだけ!!

あと、たしか女名詞とか男名詞とかが死ぬほどややこしかった記憶・・・・。そんなわけで(どんなわけだ?)、目視による調色となります。傷の部分は

こちらの、エッジの効いた箇所

裏面は、ガラスクロスとFRPで補強します

いよいよオモテ面の調色

よく見たら、メタリックでなくパールではないか

下色の、グレーっぽい色を作って

サフェーサー部分に塗り重ね

クリア入れて完成

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