こんにちは

本日はこちらの

レイズ グラムライツ 57fxx e-pro coat！
長い

ブラックとレッドの境目に派手めなキズが

成形もなかなか厄介・・。赤ラインの部分がちょっとへこんでるのであります

さてさてこちらのホイール。リピートのお客様なのですが、電着塗装の特殊なホイールでして。違和感なく仕上げるためにはどの順番で塗装していくか？というのが非常に大事になってきます。

なんでかっていうと、赤の発色を良くするためには下にホワイトを入れなければならず、黒との境目をキッチリ作らなければ良くないので、さらに片方を塗装するときはもう片方をキッチリマスキングするのですが、塗装したばっかりのところにテープを貼るので順番をミスるとマスキング際が汚くなったり塗装が剥がれたりという事が起こりえますので(・∀・)

悩んだ結果、赤色から仕上げる事に。塗装キワで赤の上に黒が乗ってもしまってもマスキングしっかりしておけば大丈夫ですからねー、黒の上に赤だと塗装キワで黒が透けて汚く見えてしまいますので

 赤色の乾燥を済ませて、マスキング。ここに上下の黒をぼかして入れます。

黒も乾燥させて完成です！

仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。 リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください (　・ω・)

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こんにちは
 

厚木市のお客様より、レイズベルサスをお預かり

ディスク面とリムに剥がれ傷がポツポツ・・

だけなら良かったんですが

 
どエライリペアをされているんですけど
 

光の加減とかのレベルでなく、ここだけ真っ黒

一応、表面にはメタリックがパラパラ掛けられているようですが。前に直したり人はどんな環境で塗装したんだ？？月明かりで塗装したんではないか

最低2回、多ければ3〜4回はリペアされているホイールと思われ。正直、元の色はどこかはっきりしませんが当たり障りの無い色で塗装していきます。
 

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こんにちは

スバルレヴォーグのホイールをお預かり

ダイヤモンドカット

塗装部分は無傷ですが、アルミ地にヘアライン＋クリアの、いわゆるダイヤモンドカット部分がゴリッと削れてしまってます。

こういうケースの選択肢は

・新品交換

・ダイヤモンドカット再加工

・塗装で修理

などの選択肢があります

その中で、今回は塗装での修理をご選択頂きました。

予算が安く納期が早い一方で、塗装による修理はオリジナルとは違う事をご理解下さいませ。
 

そりゃそうです、アルミ色の部分にシルバーメタリック入れるんですもの。修理後はこちら

ただ、色はアルミに極力近いものを使用しております。ぱっと見はまずわかりません

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こんにちは

大和市のお客様からアルミホイールをお預かり

傷自体は、ナットホールにできたレンチ傷のみ。

ごく小さなキズですが、塗装が欠けてしまってるのでパテで成形しないといけません

このまま塗ったらナットホールの角がへこんだままになってしまいますからねー

成形が済んだら下処理、サフェーサーを薄く入れ

同じツヤ感になるよう、薄くボカしていきます。仕上がりはこちら

これならもう、どこに傷があったかわかりませんね

まぁ・・正直言うとわたくしもどこに傷があったかわからなくなってしまったのですが

たしかバルブの反対側だっけな？

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こんにちは
トヨタプログレの純正ホイールをお預かり

スポーク部分を中心に、ポツポツと傷が！

リムにバランスウエイトがハメ込んであるので、一旦タイヤのエアを抜いてウエイトを外して

キズを直して再塗装します

ツヤツヤピカピカですね！

 
西日のせいで妙に明るくなり、ブログ見た人から「色違うんじゃね？？」と言われてしまいそうな写真写りですが

ただ、ホイールに多いシルバーメタリックを調色する上で、この「明るい時」と「暗く透かした時」の見え方はとっても大事でして。調色する時に、正面の明るいときだけしか見ずに塗料を作ると全く別物な仕上がりになってしまいます。

特に開口が大きく陰になる部分が大きいホイールですと、正面の色はあまり見えませんので透かし色のほうがキーとなってきます

リペア済みホイールの再修理で、「直したの誰じゃコレ！」というのが、たまーーにあるんですよ

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大和市のお客様から、眩しくてステキなホワイトのOZホイールをお預かり

傷もそうですが、鉄粉も多くやる事盛り沢山です。残念ながらロゴは生かせませんので、ホワイト単色のみの仕上がりとなります。

足付けを含めた下処理が済んだら、塗装開始！

プライマーから初めてクリアで仕上げます

ヒーターで乾燥させて完成！

 
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