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日産エルグランドダッシュボードのひび補修平塚市のお客様

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厚木市の出張施工の次は、平塚市のお客様の持ち込み施工です (´・ω・｀)

損傷箇所も全く同じ、よって直し方も前回と同じです。

傷を直しましたら

塗装して出来上がりです。

状態や大きさにもよりますが、このくらいでしたらだいたい1〜2時間くらい。代車もございます。

ただ、代車が現在エアコンガス漏れにより冷風が出ず、扇風機としてしか使えません（2018/08/10現在）空き時間が出来次第修理する予定ですのでご容赦ください(´･ω･`)

リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ
(　・ω・)

日産エルグランドダッシュボードのひび補修厚木市のお客様

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厚木市のお客様から、日産エルグランドのダッシュリペアをご依頼頂きました(　・ω・)状態はというと

助手席側です、エアバッグの開く位置ですねこれは( ´Д｀)あまり重症化してしまうと切れ目から反りが出てしまったりするので補修出来ないこともありますが、このくらいであればまだ大丈夫。ひび割れの広がり防止にもなります(`･ω･´)

ひびを埋めましたら

塗装して完成！

・・なんて簡単に書いておりますが跡が残らないよう必死です(´･ω･`)ちょっとした歪みや色艶の差などが非常に目立つ部分ですので。

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フォルクスワーゲントゥアレグ純正ホイールの塗装東京都のお客様

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東京都よりホイールをお持ち込み頂きました(*´∀｀*)

トゥアレグのダイヤモンドカット純正です(・ε・)/これが2本

これとは別に

何故かシルバーメタリックも2本？

中古車なのですが初めからこの組み合わせだったそうです。なんでだろ？と思いましたが、なんてこたぁございません。シルバーメタリックの方のホイールをよーく見ますと、ついた部分の下地がダイヤモンドカットでした。再加工だと高いので塗装してしまったようですねー、それも2本だけ(￣∀￣;)

4本とも傷を直して全塗装(*´∀｀*)

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日産デイズルークス内張穴の修理茅ヶ崎市のお客様

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日産デイズルークスのドア内張ですが

左右ともにビス穴が！なぜこんなところに？なにか部品でもつけていたんでしょうか (´・ω・｀)？

穴塞いで塗装して、モヨウもそれっぽく書いていきます

お次は反対側。こんな感じでマスキングして作業を進めております。

よく考えたら、こちら側のビフォー画像撮り忘れてますね。

まあいいか(￣∀￣;)

出来上がりです。

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蛍光ホイールの色褪せ修理厚木市のお客様

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蛍光カラーのホイールです。

紫外線による色褪せが進行しております(´･ω･`)蛍光塗料の宿命ですね。この色褪せてしまったホイールを同じく蛍光塗料でリペイントします。

色褪せにもムラがありますので、調色する際は一番鮮やかな部分に合わせます(　・ω・)なお、一緒に傷も直してます。

奥にあるホイールが今回色見本として使う、この中で一番色褪せの少ないホイールです。

塗装後はこんな感じ。4本塗装のち、マスキング剥がして出来上がりです(*´∀｀*)

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ボルボ240エステートホイールレストア伊勢原市

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本日ご紹介しますのは、ボルボ240エステートのホイールレストア(=ﾟωﾟ)ﾉ

長年のご使用により、ガリ傷・擦り傷・腐食など色々と補修箇所がございます。仕上がりやご予算により、オモテ面のみの修正かららウラ面の再塗装、更には全面剥離したりなどと色々なプランがありますが今回はオモテ面のみの修正です。

サフェーサーまで完了

センターキャップはお客様に新品をご用意頂きました。この色に合わせて塗装します。

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レイズG25 DC/ブラッククリアの傷リペア茅ヶ崎市のお客様

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茅ヶ崎市のお客様から、レイズG25をお預かり(　・ω・)

肝心の傷は・・

ごく小さい傷です(´･ω･`)なんでもホイールを倒してしまったそうでして。

ただ本音を申し上げますと、こういった小さな傷の方が気を遣います(　・ω・)仕上がり後にちょっとした色の差やツヤの差に目がいってしまいがちですので。そんなわけで調色開始！塗装をしていきます。

傷は無くなりました、最終チェック。

室内でLEDライトを当てたり

屋外の太陽光でチェック！

違和感ないですねー。

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カワサキ ZZ-R400 カウルの割れと傷の修理横浜市のお客様

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横浜市からカワサキZZ-R400のカウルをお持ち込み頂きました(=ﾟωﾟ)ﾉ

サイドとアッパーの計3点です。見えにくいヒビの他の、小傷が多数( ´Д｀)そして全面にタッチペンの跡。雑なタッチペンかと思いきや、Zの文字ロゴは妙に丁寧に作られてます。最初気づきませんでした。こちらは剥がしてしまいます。

中古車で購入されたそうです、最近のバイクはこういう熱い4気筒車は少なくなってしまいましたね (´・ω・｀)ちなみにわたくしも10年以上前に初期K型のZZ-R400乗っておりました。「重いし大して速くないんだろなー」という勝手な予想は、アクセル半開くらいで打ち砕かれました( ´Д｀)250オフロード乗り換えだったわたくし、400ccってこんなに速いの！？と衝撃的でした。

後にzx-12rへ乗り換えてしまうわけですけども、ZZ-R400からの乗り換えですとほぼ違和感ナシでスンナリ乗れました。思い出の名車でございます (´・ω・｀)

なんて思い出を語っているうちに、ヒビもキズも直してサフェーサーまで終了。

ほぼオールペンですね・・