60ランクルのダッシュボードをお持ち込み頂きました

割れ・欠け多数でございます(　・ω・)まずは発泡ウレタンを注入

ここから切ったり貼ったり埋めたり塗ったり、色々ございまして。仕上がりました。お客様に送る用の写真を撮影

天気が良かったので、明るい屋外で撮影(*´Д`*)

リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください
(　・ω・)

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厚木市のお客様より、色変えをご依頼頂きました(`・ω・́)ゝ

ホイールはこちら

こちらをゴールドにカラーチェンジ。すでにブロンズ色ですのでか近いといえば近いですが、イメージとしては「昔のインプレッサがwrcで履いてたようなゴールド」をご希望だそうです。傷は飛び石レベルが少々ですが、拾って修正。下処理とマスキングを済ませたらとりあえず一本塗装して

塗装前ホイールと一緒に並べて、お客様にLINE@で画像送信して最終確認をします。イメージと違ってたらよくありませんからね(*´∀`)便利な世の中になったもんだ。

室内

屋外

平置き

の、3枚を送信。OKを頂きましたので、4本塗装に入ります(=ﾟωﾟ)ﾉ

「とりあえずホイールの色を変えたい！」「傷直すついでに色変えしたいけど、何色が似合うのか分からない！」

こんなお悩みがございましたら是非ご相談ください。

リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください
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表題の通りでございます、作業の効率化とクオリティ向上のため、回転研磨マシンを導入しました

導入というか自作ですが(￣∀￣;)

前から検討していたのですが、結局自分で作ることにしました。案はいくつかあったのですが。

A案 メーカーから購入

コスト×（80万）

性能・安全性◎

搬入・導入の手間×

サイズ×

高くて無理です！却下！

B案 本部からリース

コスト×（月1.5万）

性能・安全性○

搬入・導入の手間○

サイズ△

年間18万、10年で180万、20年で360万、200年で3600万。これならメーカーから買った方がいいな・・

C案 タイヤバランサーを改造

コスト○（5〜10万）

性能・安全性△

搬入の手間×

サイズ△

中古なら射程内ですが、ちょっと回転速くて怖いんですよね。前にコレ使った同業のおじさんが、手元狂って大出血しておりましたので(￣∀￣;)

D案 ろくろを改造

コスト◎（2万）

性能・安全性△

搬入の手間◎

サイズ◎

作るの面倒！×

というわけでD案採用( ﾟдﾟ )

用意しましたのは

ヤフオクでろくろ。形状やサイズには気をつけてチョイス。¥12,500。

今回のは旭工機のPW-25。スピードコントロールと左右反転スイッチがあります、基本的には左回転しか使いません。ナット類が緩むので。

ヤフオクで手動ホイールバランサー、本体だけなら¥1,700-くらい。コーンの部分でセンター出すつもりでしたが、結局土台の部分しか使いませんでした。

楽天でテールパイプ エクスパンダー。¥4,000-くらい。テールパイプを広げる工具ですが、センターボアでの固定に使います。

本当でしたらろくろの台座を外して軸に直結するのが、センター出しの手間が無くベストなのですが、直結の方法が浮かびませんでしたのでm12の長ボルトをバランサーの土台に取り付け、土台をろくろの円盤に取り付けました。良い考えが浮かんだら直結で作ろうと思います。

ホイールの置き場は、研磨ディスクの上にゴム板を置きます。全てのセンターが出てないと偏心してグルングルン回りますので使い物にならなくなります (´；ω；｀)もちろん、ボルトも傾いてたりするとダメなので、ワッシャーなどで微調整。

ゴム板にエクスパンダーの部品を置いて、取り付けは高ナット

出来上がりです、ああ面倒だったー。

外側で1ミリくらいブレてますが、差し支えは無さそうです(`・ω・́)ゝスピードコントロールが出来るので意外に使いやすいです。

色々やってましたら散らかり放題になりました・・片付けなくちゃ。

ちゃんと片付けしながら作業しながらというのが、わたくし未だに出来ません(￣∀￣;)町工場のメカニックとかになって無くて良かったなー、先輩とかにスゲー怒られそうw

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かなーり久しぶりの更新でございます

(￣∀￣;)確定申告やら年度末の多忙でブログの事を忘れつつあったのですが、連休明けからてんやわんやしておりまして、「ブログ？なにそれ？」状態でございました。本日は2月くらいに施工した、フォードエクスプローラーのシートリペアです。

座面とサポートのひび補修です。2トーンなので別々に調色して色を作らなければなりません(´･ω･`)淡色のお約束ですが、汚れと部分的な色褪せの影響が出やすいので、キッチリ汚れ落としを済ませたら色褪せの影響が少なそうな部位に合わせて調色しています。かといって補修部分だけ鮮やか過ぎてもダメなので、自然な仕上がりを目指します

仕上がりはこちら

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免許の更新で朝イチの海老名警察署に来ております(・ε・)/厚木警察署は即日交付じゃないので面倒ですからね。駐車場が混むといけないので早く出たら早く来すぎてしまいまして、受付時間の40分前到着・・。暖房の効いた海老名交通安全協会の待合室にて番号札1番を抱えてブログを書いております。

20分ほど経ちますけど、わたくし以降だれも来ません (´；ω；｀)受講も一人だったら嫌だなぁ・・と、思ってたらようやく知らないおじさん登場。良かった良かった。

そんなわけで今回ご紹介しますのは日産ティアナの内装リペア

割れとかそういった類のものでなく、粘着テープ跡を消す作業の際にダッシュか色落ちしてしまったものです。比較的硬めなダッシュですのでそういったものは発生しずらいのではないかとは思います。クラウ○ンとかフ○ーガとかと違う明らか違う素材です、おっと名前隠せてませんね(*´∀｀*)

作業後はこんな感じです。

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本日は秦野市のお客様からご依頼を頂きました、トヨタハリアーのカーペットのタバコ焦げ穴でございます

よく見ると、織りが入ってます( ´Д｀)修理後は単色になってしまいますし、オリジナルより耐久性も劣ります。

基本的には単色で模様や織りが入ってないものほど修理跡が目立ちにくくなり、さらに言え人の手に触れない部品ほど修理後長持ちします(・ε・)/モケットなどのシートも同じ要領で修理出来ますが、カーペットと違い乗り降りなどでのダメージがあるため、やや耐久性が劣ります

カーペット修理後はこのような感じに(*´∀｀*)

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