カワサキ ZZ-R400 カウルの割れと傷の修理 横浜市のお客様

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アヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ

横浜市からカワサキZZ-R400のカウルをお持ち込み頂きました(=゚ω゚)ノ

サイドとアッパーの計3点です。見えにくいヒビの他の、小傷が多数( ´Д`)そして全面にタッチペンの跡。雑なタッチペンかと思いきや、Zの文字ロゴは妙に丁寧に作られてます。最初気づきませんでした。こちらは剥がしてしまいます。

中古車で購入されたそうです、最近のバイクはこういう熱い4気筒車は少なくなってしまいましたね (´・ω・`)ちなみにわたくしも10年以上前に初期K型のZZ-R400乗っておりました。「重いし大して速くないんだろなー」という勝手な予想は、アクセル半開くらいで打ち砕かれました( ´Д`)250オフロード乗り換えだったわたくし、400ccってこんなに速いの!?と衝撃的でした。

後にzx-12rへ乗り換えてしまうわけですけども、ZZ-R400からの乗り換えですとほぼ違和感ナシでスンナリ乗れました。思い出の名車でございます (´・ω・`)

なんて思い出を語っているうちに、ヒビもキズも直してサフェーサーまで終了。

ほぼオールペンですね・・

国産ですと純正カラーが出回ってますので、調色の必要はほぼありません(・∀・)便利な世の中

あまり染まりの良い色ではないので焦らず慎重に塗装していきます。クリア入れて完成

リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ
( ・ω・)

ホンダ CBR954RR カウルの割れと傷修理 横浜市のお客様

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横浜市より、ホンダCBR954RRのカウルをお持ち込み頂きました(・∀・)

こんな色あるんですねー、カストロールホンダドリームRTカラーのレプリカだそう(; ・`д・´) 小傷や割れがあちこちにあるのですが、ステッカーが沢山ある関係上「ステッカー剥がして直す場所」「ステッカー剥がさず直す場所」「タッチアップのみの場所」などを細かくお打ち合わせさせて頂きました。

その中でもメインとなるのは

こちらの右カウルの傷と大穴。アンダーのステッカー類は剥がさせて頂く事になりました。そして

こちらのテールカウルの3色に跨る傷!こちらはracingの文字を極力残して欲しいとのご要望。ここが一番難しいかもしれません( ̄∀ ̄;)色も純正ではないのでイチから作っていきます。

他の作業と並行しながらですが、2週間ほどかかりました。仕上がりはこちら

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スズキGSX-R1000クレバーウルフのカウル割れ修理

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スズキGSX-R1000のカウリングをお預かり(・∀・)純正と思いきや、社外品。クレバーウルフというメーカーさんのものになります。

欠けてたり削れてたりとなかなか手強そうな( ´Д`)カラーもワンオフなので作らなければなりません。まずは補強から

裏面にはFRPを貼って行きまして、欠損した箇所も作っていきます (*´∀`)大まかな手順はFRP→パテ→サフェーサー→塗装という流れ。FRPで強度を出し、パテで大まかな形を作り、サフェーサーでごく小さなパテ跡や歪みを無くすという役割です。 (´・ω・`)コレが終わって初めて塗装に入れます。

仕上がりはこんな感じに

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MVアグスタ F4 アッパーカウル割れの修理 埼玉県F様

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埼玉県のお客様より、MVアグスタF4のアッパーカウルをお預かりしました(・∀・)

ライト下部分が割れてしまっていたり、ミラー取り付け部にクラックがあったりという状態です。まずは最初に、割れてる部分を裏から補強しまして

キズ部分をパテで整形して、サフェーサーを入れます( ・ω・)

さて、ここからがヤマ場( ´Д`)MVアグスタ純正塗料なんてものは手に入りませんので、わたくしが調色した塗料を使用します。赤は色の違いが見えやすく、さらに下色がとても透けやすいのでなかなかの難易度。塗って合わせて塗って合わせて、いつの間にやら2時間経過・・よーやく違和感がほぼないものが完成しました。

え?2つあるけどコレなんだって?右が完成した塗料、左が完成した塗料に少しだけ混ぜた塗料となりますです(・∀・)赤など鮮やかなな色は染まりがとても悪く、サフェーサーの色を隠蔽するために塗り重ねが多くなってしまいがちですが、最初に白を混ぜてピンクっぽい塗料を下色として使いますと!

こんな感じになります。まだこの段階ですとサフェーサーが黒く透けてしまってますが、下色を同系統の色にしておく事により染まりが良くなり、透けも違和感なく仕上がります(*´∀`*)白のサフェーサーとかでもいいんですけど、結局白を隠蔽するのも手間だったりしますので同系統の色がカンタンです

クリアも入れまして、日当たりの良い場所でお客様に送る写真を撮影(・ε・)

修理ご希望でしたら部品持ち込みもしくは宅配便にて送ってくださいますようお願い申し上げます

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( ・ω・)

アプリリア トゥオーノ1000 タンクの擦り傷修理 大和市A様

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大和市のお客様から、アプリリア トゥオーノ1000のタンクをお預かりしました( ・ω・)

修理箇所は右側の擦り傷、実はウチでタンク修理は初めてなんす( ´Д`)デント屋さんじゃないので、ベッコリいっちゃってるのをパテで直すわけにもいきませんので。トゥオーノは樹脂タンクですので、今回お受けする事ができました(・∀・)イイ!!

引っかき傷を直してサフェーサー塗装していきます、それにしてもステッカー多いな・・

カラーベースとクリアで出来上がりです(´>∀<`)ゝ

今回、ステッカー類がほぼ塗装封入でしたので、マスキングするのはコーションラベルと給油口だけで済みました

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ヤマハ FZ-1GT カウル割れ補修 東京都A様

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ヤマハFZ1 GTのカウル傷修理でございます(・∀・)

アッパーカウル(元のカウルは割れが酷かったので中古色違い)、サイドカウル2点をお預かり

傷修正してリペイント・・って元の傷部分写っておりませんね(*´Д`*)

成形やら塗装やらでてんやわんやでございましたが。お客様には大変お喜び頂きました

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ドゥカティ748スーパーバイク カウル割れの修理 福島県Y様

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福島県のお客様から、ドゥカティ748のカウルをお預かり( ・ω・) 

 

 

剥がしても良いステッカーをとりあえず剥がします。本来であればステッカー類は全て剥がすのが理想ですが、そうはいかない場合もございます。剥がせない場合はその近辺をマスキングします。

 

とりあえずアラだし。小傷が多いっすね( ´Д`)

ほぼ全塗り。

 

 

ドゥカティ純正色は手に入らないので、調色レッドをつくります。サフェーサーにグレーを使ってますので上塗りで封印する必要がありますが、調色レッド+ライトグレーで暗めピンクをつくります( ・ω・)こいつを塗るとあら不思議。サフェーサーのグレーと上塗りレッドのツナギを見事にやってのけます。サフェーサーのグレーにいきなりレッド塗ると透けまくりで大変なのです( ̄∀ ̄;)

 

 

カウルの真ん中がちょっと膨らんでる形状になってます。この辺は欠損してたので想像でカタチを作ってます(・∀・)

 

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スズキ GSX1300R隼 カウル割れ修理 千葉県F様

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千葉県のお客様から、スズキ隼のカウルをお預かりしました

 

 

傷と割れ以外に、何かお気づきになりました?( ・ω・)もし気付いたことがあるならば、超弩級バイクバカ(褒め言葉)ですw

 

実は初期の1298ccモデルをベースに、1340ccモデルの白赤にオールペンした車両なのであります(`・ω・´)わたくしも最初気付きませんでした・・。買った時からこの状態だったそうで、修理するところを探されていたそうです。ただ今回、ステッカー類は剥がさないといけません、

 

パールホワイトなので、当然パール塗料使います。使うの久しぶりだ(´・ω・`)

 

 

ダクト付近の割れには、裏にガラスクロスを貼ります。

 

え??
 

ピンクの糸はなんだって??作業台の上が不安定ですので、釣り糸で引っ張って固定してるんす。

 

 

塗装後はこちら

 

 

 

 

 

実は完全一致する手持ちパールが無かったのですが、ある程度の調色とボカシで違和感のない仕上がりになりました(*´Д`*)

 

後日・・お客様から組み付け後の写真を頂戴しました(*´∀`*)

 

 

バッチリ決まってます!!こういう写真を頂けるのって嬉しいですねー

 
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スズキRGV250γ カウル割れ修理 座間市K様

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スズキRGV250γのカウルでございます( ・ω・)

 

 
大穴です( ̄∀ ̄;)
 

大穴といっても、競馬でも競艇でもござんせん。こんなクソつまらない事を抜かしてしまう自分自身が嫌になります (´;ω;`)これが高齢化ってやつなんでしょうか?しょうがないじゃない昭和生まれだもの。

 

 

裏面にFRPで補強( ・ω・)

 

 

プラパーツにはバンパーパテ!

 

 

白サフェーサーであら出ししたのち

 

ホワイトとクリアいれて完成です(`・ω・́)ゝ

 

γステッカーはなくなってしまいましたけども

(。´>д<)

 
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ホンダ NSR80 カウル割れの補修 埼玉県O様

たまにバイクのカウル割れも直してます(=゚ω゚)ノ

 

今回はホンダのNSR80、アンダーのオイル焦げ?が気になりますけども

 

 

今回の主な修理は

 

 

後端のバッコリ欠けてる部分( ・ω・)元の部品も無く、オリジナルの形状がよくわかりませんwネットで画像検索して想像で作っていきます(`・ω・́)ゝ

 
  

 

ガラスマットを重ねて補強兼土台とし、パテで成形

 

今回は、別のお客様のRGV250γカウル補修と同時進行(*´Д`*)ここにTZRがあればもう同窓会状態だったのに残念。こちらのご紹介はまた後日。

 

 

ボルト穴開けてー、あら出ししてー

 

 

デカール部分をマスキングして塗装は下半分のみです、もう手に入りませんからねー( ´Д`)

 

 
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( ・ω・)