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こんにちは
今回はデントリペア屋さん経由のご依頼で。バイクタンクをデントした修正跡の修正塗装です。
あまり詳しくはないのですが給油口からデントツールを入れて直す方法と、外側からプーリングで引っ張って直す方法があり。外側から引っ張ると塗装を痛めてしまう事もあるようです( ´･∞･)ｳｰﾑ…
タンクはお客様自身でガソリンを抜き、外してお持ち込み頂きました。
サフェーサーを塗装、僅かに残ったキズなどを修正していき。
塗装準備中(´-ω-`)
出来上がりです。
仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。
リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください
( ・ω・)
こんにちは
ご紹介しますのは再びMVアグスタです。
ここの、アッパーの上部分。ちょっとしたことで割れちゃうんですよ( ´･∞･)
見にくいですが、ヒビも2つほどあり。しかも、すぐ裏にスクリーンが着くのであまり厚みを持たせるわけにもいかない。難しい修理です。
今回は下のアゴ？部分も割れてしまってます。アゴっていうんでしょーかココ？？
考えられる限りの補強をします
下地が出来ましたら
サフェーサー
↓
ピンク（下色）
↓
レッド
↓
ラインのマスキングしてブラックを塗装していきます
最後にクリア塗装
上の部分は塗装乾燥次第、早めにスクリーンを付けます。スクリーンない状態だと、慎重に持たないとグラグラして怖い
また割れてしまってはシャレになりませんので。 しかも、ここ。スクリーン付けた状態で位置決めと接着をしないといけません。チリがズレてると、スクリーンのネジ止めしたら引っ張られて割れ再発します。
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(・ω・)
こんにちは
スズキGSX-R1000のアッパーカウル、サイドカウルをお送りいただきました
大きな傷や割れは無いですが、あちこち全体的にという感じでしょうか( ´･∞･)ｳｰﾑ…
表面の擦り傷が多い場合は足付けする程度にサンドペーパーで磨きまして、クリア塗装してしまえば多くの傷は消えてしまいます
全部は消えませんけどねー、一回クリア塗装してから残った傷やなどをちょこちょこと修正していきまして。
再度、クリア塗装して仕上がりとなります。
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( ・ω・)
こんにちは
ZX-9Rのカウルをお預かりしました、モデルはC型です。
( ´･∞･)ｳｰﾑ…これは中々大変。アッパー、サイドカウル2枚、テールカウルなどをお預かりしました。あちこちに傷やら割れやらがあります。スポンサーカラーのレーサーレプリカほど派手ではないですがロゴやステッカーは絶版なので極力残したいところ。
マスキングするわけですが、キャンディカラーですと何層も塗るわけですので綺麗に残すのは中々手間がかかります
完成後テールカウル。修理前写真と違い屋内で撮影してますのでだいぶ色が違って見えます
ninjaのロゴがにかかる位の割れがありましたので、ステッカー上端を少しカットしました。
サイドカウル
そしてアッパーカウル
実はzx9rのロゴ部分、元から社外品のモノが貼られており。純正はとっくに絶版ですのでマスキングして使用するつもりでしたが。
中国通販で全く同じものを発見(ﾟдﾟ )即、発注。
時間はかかりましたが無事届きました！修理後、張り替え。
新品ステッカーは良いですね
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こんにちは
MVアグスタのサイドカウル、アンダーカウルをお預かり。サイドカウルはキズ修理、アンダーカウルは部分塗装を致します。
ヒビなどはないようです
外国産バイクの純正塗料は手に入らないので、目視による調色で塗料を作ります。
・・とゆうか、塗料の手に入る国産バイクでもそのまま塗ってもやっぱり微妙に合わないんですけどね。この色作れそうだなと思ったら作った方が確実。
サイドは完成。次はアンダーカウルを塗装します。
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こんにちは
カワサキZRX1200Rをお預かりしました。
車両丸ごとお預かりするのは基本的にしないのですが、今回は直す部分が多すぎたので
まずタンク。
こちらはお客様に中古を用意して頂き、再塗装することに。
あとはテールカウルとビキニカウル
ベースカラー塗装完了
ここから黒メタ・白メタ・ゴールドのラインを塗装で入れていきます、うーんややこしい。しかもあちこちカーブがある上に左右対称にしなければならない。
完成後は動画にしました
https://youtu.be/Pmzd_xP0Ilk
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