この前とは違う、750RS（Z2）のハヤシキャスト

前回のモノとは違い、今回は再塗装。ほかにもちょっと手がつけられているようです。まずは、塗装の剥離から

剥離が完了したら、裏面のヘアラインがギリギリ残る程度までペーパーで腐食を落とし

真鍮カップブラシで塗装の落ち切らなかった隅っこのほうを磨いていき、マスキングまで完了

で！！今回難問なのが

主にRACINGの文字の上のあたり出っ張りのてっぺん部分が再塗装の工程で、梨地がツルツルにされてしまってるんです。お客様がからご要望があり、こちらもオリジナルっぽくザラザラ処理

そんなわけで出来上がり

バイクのホイール塗装は、『車体からの取り外し』『タイヤ・ブレーキディスク・スプロケット・エアバルブの取り外し』が必要です。
また塗装剥離する際には『ホイールベアリングの取り外し』が必要です。

仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。 リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください(　・ω・)

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カワサキZ2の、ハヤシキャストホイールをお預かりしてきました

復刻でなく、当時モノ。しかし、こんなに黒ずんでたっけな？？汚れが溜まってるのかな？

フロント・リアとも素っ裸に剥離

僅かに残った塗装は、真鍮ブラシで削り落とし

オリジナル通りにマスキングをしていきますオリジナルの塗装はしっかりしてそうでしたが塗装を剥がしたのはワケアリで、オリジナルの梨地を潰さないために剥離しております
因みに、裏面・リム外周ともあまり手をつけておりません。軽く磨いた程度です。オリジナルのヘアラインを残すためなのですが、ピカピカ鏡面にもできますよー

チョットケバくなっちゃいますけどそれにしても、リアホイールの画像が全然ない。一応、同時進行だったんですが

マスキング剥がして完成

梨地・溶接痕はそのままですが、打痕のみ修正してます

バイクのホイール塗装は、『車体からの取り外し』『タイヤ・ブレーキディスク・スプロケット・エアバルブの取り外し』が必要です。
また塗装剥離する際には『ホイールベアリングの取り外し』が必要です。

仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。 リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください(　・ω・)

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