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〒243-0201 神奈川県厚木市上荻野2448-10
こんにちは
茅ヶ崎市のお客様よりのご依頼です(・ω・)
フィアット500ステアリングの持病？まだ軽傷ではあります。このままほったらかしですと、どんどん剥がれてきてしまいます。浮いているところは剥がし、塗膜の境目を丁寧に削っていきまして。
パテなどで成形したのち、塗装します
色合いもバッチリ！ただ作業しているうちに日当たりが良くなり過ぎてしまい、撮影できないくらい明るくなりすぎましたので、片手で日除けのデカイ段ボールを持ちましてベストな位置を探しつつ撮影しております。必死です
仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。 リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせ>ページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください(・ω・)
スズキレッツ4 を1万円で買いました( ・ω・)サンバーくんに積んでお持ち帰り
ユーメディアの湘南ジャンクヤードに、ボロボロのバイクだらけの中、1台だけ不自然に綺麗なレッツ4 。しかもインジェクション車。ヤバめな故障してるのかコレ？( ´Д｀)1万円だったのでつい衝動買いしてしまいました。まぁ、空荷サンバーにタイダウンとラダー積んで行っている時点でやる気十分ですけども。
もちろん自分用です、下駄がわりのグランドアクシス君が動かないんですもの (´；ω；｀)だったらそっち直せよって話なんですけど、綺麗だったのでつい
持ち帰ってガソリン入れてバッテリー繋ぐも・・セルは回れどエンジンはかからず。そんな甘くはないか・・。プラグ外してアースさせてセル回すと、どうやら火花が飛んでおりません
レッツ4 には自己診断機能があるらしくキーonで、バッテリーケースの中にある空きコネクタをショートさせるとFIランプが点滅、点滅回数により故障をお知らせしてくれるそうです。しかし、エラーは出ず。故障してないのかコレ？それともECUがダメなのか？？
もうバラバラです
ヤフオクにて中古ECUやらイグニッションコイルに変えても、ウンともすんとも。ヤベー奴買っちゃったかなあ
色々弄ってると、自己診断機能の中で大きな間違いをしていたことが判明！どうやら「FIランプ点滅状態でコネクタショート」させなければいけなかったモヨウです (´・ω・｀)そーいえば、セル回して4秒くらいでFIランプ点滅したなぁ。
点滅1回→1拍あけて点滅2回
エラーコード12。クランクポジションセンサー故障です (´・ω・｀)知ったかぶりしてますけど、全部ネットで拾った情報です。現代の4ストスクーターなんて知識ゼロですもの(￣∀￣;)ああ便利
でもクランクポジションセンサーも導通だけは一応見たんですよね、もうこの時点で買ってきてから2週間経過してます( ´Д｀)もちろん導通OK。センサー本体がダメなんでしょうか？鉄粉が妙についてた以外は異常なし。なんか嫌な予感するなぁ・・
センサといっても非接触。アウターローターの磁力を感知して、抵抗値の変化とかでECUに情報送ってるんでしょ？中身はさっぱりわかりませんけども。ダメ元で、センサーをヒートガンで炙ってみます(`･ω･´)温度変化と抵抗値変化は比例したり反比例したりするもんです。昔、学校で習ったぞ。
しかし、まさかクランクポジションセンサーをヒートガンで炙るだけでエンジンかかるとは思いませんでしたヽ(=´▽`=)ﾉやっほー。しかも、何回かやってるうちに、センサーが冷えた後でもエンジンがかかるようになりました！
フライホイール回ってます！エンジンバリバリ回っております！
バリバリです！
いや、バリバリ回ってるんですけど・・
それにしても、君。バリバリうるさすぎるんでないかい？
道路を掘削しているような騒音が( ´Д｀)
ウエイトローラー近辺異常なし。たぶんクランクシャフトのベアリング回りが逝ってます
エンジン回した時に、フライホイールが微妙にブレてるんです、微妙といってもエンジンとは思えないくらい回転ブレしてます。こらぁいけませんな。クランクポジションセンサーに鉄粉が付いているのは、クランクシャフトの削りカスですね
次回に続きます。たぶん2年後くらい。
こんにちは
Y31シーマのレザーシートを補修致します
場所は座面と背面のサポートです。25年以上経っている割には状態は悪くなく、大事に使われていたというのが分かります
ヒビを埋めて再塗装しまして、こんな感じに仕上がり
もちろん、色合いもバッチリ合わせております
この辺の年代になってしまうと、日焼けや退色などでシートのあちこちで微妙に色がバラバラになっている事が多いので、一番鮮やかな部分に合わせて調色します
仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。 リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください( ・ω・)
お知らせです
厚木市上荻野2448に移転しました
元設備屋さんの居抜きです
移転してから1ヶ月以上経っていますが
こんにちは
本日はフォルクスワーゲンポロのシフトノブ擦れでございます
部分的にレザーですので、どうしても傷つきやすいようです。樹脂にしとけばいいのにと思う反面、頑丈な内装ばっかりになってしまって仕事なくなるのも困ってしまう
ただ、わたくしが一番最初に買った車であるBGレガシィは10万キロ近く走ってたのに革巻きシフトノブは傷んでた記憶は無いんす、マニュアルだったから頻繁に使うはずなのですが。素材の問題？もしくはこのポロは操作するときに爪当たったりしてたんでしょうか？？
今仕事で乗ってるスバルサンバーも23万キロに突入しようとしてますが、樹脂のシフトノブは傷一つありません。その代わりテッカテカです
傷を直したら、マスキングしてリペイント
また、インパネにも穴が空いておりますのでこちらも直します。こちらはパテを使用
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