スズキレッツ4 を1万円で買いました( ・ω・)サンバーくんに積んでお持ち帰り
ユーメディアの湘南ジャンクヤードに、ボロボロのバイクだらけの中、1台だけ不自然に綺麗なレッツ4 。しかもインジェクション車。ヤバめな故障してるのかコレ？( ´Д｀)1万円だったのでつい衝動買いしてしまいました。まぁ、空荷サンバーにタイダウンとラダー積んで行っている時点でやる気十分ですけども。
もちろん自分用です、下駄がわりのグランドアクシス君が動かないんですもの (´；ω；｀)だったらそっち直せよって話なんですけど、綺麗だったのでつい
持ち帰ってガソリン入れてバッテリー繋ぐも・・セルは回れどエンジンはかからず。そんな甘くはないか・・。プラグ外してアースさせてセル回すと、どうやら火花が飛んでおりません
レッツ4 には自己診断機能があるらしくキーonで、バッテリーケースの中にある空きコネクタをショートさせるとFIランプが点滅、点滅回数により故障をお知らせしてくれるそうです。しかし、エラーは出ず。故障してないのかコレ？それともECUがダメなのか？？
もうバラバラです
ヤフオクにて中古ECUやらイグニッションコイルに変えても、ウンともすんとも。ヤベー奴買っちゃったかなあ
色々弄ってると、自己診断機能の中で大きな間違いをしていたことが判明！どうやら「FIランプ点滅状態でコネクタショート」させなければいけなかったモヨウです (´・ω・｀)そーいえば、セル回して4秒くらいでFIランプ点滅したなぁ。
点滅1回→1拍あけて点滅2回
エラーコード12。クランクポジションセンサー故障です (´・ω・｀)知ったかぶりしてますけど、全部ネットで拾った情報です。現代の4ストスクーターなんて知識ゼロですもの(￣∀￣;)ああ便利
でもクランクポジションセンサーも導通だけは一応見たんですよね、もうこの時点で買ってきてから2週間経過してます( ´Д｀)もちろん導通OK。センサー本体がダメなんでしょうか？鉄粉が妙についてた以外は異常なし。なんか嫌な予感するなぁ・・
センサといっても非接触。アウターローターの磁力を感知して、抵抗値の変化とかでECUに情報送ってるんでしょ？中身はさっぱりわかりませんけども。ダメ元で、センサーをヒートガンで炙ってみます(`･ω･´)温度変化と抵抗値変化は比例したり反比例したりするもんです。昔、学校で習ったぞ。
しかし、まさかクランクポジションセンサーをヒートガンで炙るだけでエンジンかかるとは思いませんでしたヽ(=´▽`=)ﾉやっほー。しかも、何回かやってるうちに、センサーが冷えた後でもエンジンがかかるようになりました！
フライホイール回ってます！エンジンバリバリ回っております！
バリバリです！
いや、バリバリ回ってるんですけど・・
それにしても、君。バリバリうるさすぎるんでないかい？
道路を掘削しているような騒音が( ´Д｀)
ウエイトローラー近辺異常なし。たぶんクランクシャフトのベアリング回りが逝ってます
エンジン回した時に、フライホイールが微妙にブレてるんです、微妙といってもエンジンとは思えないくらい回転ブレしてます。こらぁいけませんな。クランクポジションセンサーに鉄粉が付いているのは、クランクシャフトの削りカスですね
次回に続きます。たぶん2年後くらい。
