MVアグスタ F4 アッパーカウル割れの修理 埼玉県F様

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アヒャヒャヒャ(゚∀゚≡゚∀゚)ヒャヒャヒャ

埼玉県のお客様より、MVアグスタF4のアッパーカウルをお預かりしました(・∀・)

ライト下部分が割れてしまっていたり、ミラー取り付け部にクラックがあったりという状態です。まずは最初に、割れてる部分を裏から補強しまして

キズ部分をパテで整形して、サフェーサーを入れます( ・ω・)

さて、ここからがヤマ場( ´Д`)MVアグスタ純正塗料なんてものは手に入りませんので、わたくしが調色した塗料を使用します。赤は色の違いが見えやすく、さらに下色がとても透けやすいのでなかなかの難易度。塗って合わせて塗って合わせて、いつの間にやら2時間経過・・よーやく違和感がほぼないものが完成しました。

え?2つあるけどコレなんだって?右が完成した塗料、左が完成した塗料に少しだけ混ぜた塗料となりますです(・∀・)赤など鮮やかなな色は染まりがとても悪く、サフェーサーの色を隠蔽するために塗り重ねが多くなってしまいがちですが、最初に白を混ぜてピンクっぽい塗料を下色として使いますと!

こんな感じになります。まだこの段階ですとサフェーサーが黒く透けてしまってますが、下色を同系統の色にしておく事により染まりが良くなり、透けも違和感なく仕上がります(*´∀`*)白のサフェーサーとかでもいいんですけど、結局白を隠蔽するのも手間だったりしますので同系統の色がカンタンです

クリアも入れまして、日当たりの良い場所でお客様に送る写真を撮影(・ε・)

修理ご希望でしたら部品持ち込みもしくは宅配便にて送ってくださいますようお願い申し上げます

リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ
( ・ω・)

ヤマハ FZ-1GT カウル割れ補修 東京都A様

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ヤマハFZ1 GTのカウル傷修理でございます(・∀・)

アッパーカウル(元のカウルは割れが酷かったので中古色違い)、サイドカウル2点をお預かり

傷修正してリペイント・・って元の傷部分写っておりませんね(*´Д`*)

成形やら塗装やらでてんやわんやでございましたが。お客様には大変お喜び頂きました

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ドゥカティ748スーパーバイク カウル割れの修理 福島県Y様

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福島県のお客様から、ドゥカティ748のカウルをお預かり( ・ω・) 

 

 

剥がしても良いステッカーをとりあえず剥がします。本来であればステッカー類は全て剥がすのが理想ですが、そうはいかない場合もございます。剥がせない場合はその近辺をマスキングします。

 

とりあえずアラだし。小傷が多いっすね( ´Д`)

ほぼ全塗り。

 

 

ドゥカティ純正色は手に入らないので、調色レッドをつくります。サフェーサーにグレーを使ってますので上塗りで封印する必要がありますが、調色レッド+ライトグレーで暗めピンクをつくります( ・ω・)こいつを塗るとあら不思議。サフェーサーのグレーと上塗りレッドのツナギを見事にやってのけます。サフェーサーのグレーにいきなりレッド塗ると透けまくりで大変なのです( ̄∀ ̄;)

 

 

カウルの真ん中がちょっと膨らんでる形状になってます。この辺は欠損してたので想像でカタチを作ってます(・∀・)

 

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( ・ω・)

スズキ GSX1300R隼 カウル割れ修理 千葉県F様

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千葉県のお客様から、スズキ隼のカウルをお預かりしました

 

 

傷と割れ以外に、何かお気づきになりました?( ・ω・)もし気付いたことがあるならば、超弩級バイクバカ(褒め言葉)ですw

 

実は初期の1298ccモデルをベースに、1340ccモデルの白赤にオールペンした車両なのであります(`・ω・´)わたくしも最初気付きませんでした・・。買った時からこの状態だったそうで、修理するところを探されていたそうです。ただ今回、ステッカー類は剥がさないといけません、

 

パールホワイトなので、当然パール塗料使います。使うの久しぶりだ(´・ω・`)

 

 

ダクト付近の割れには、裏にガラスクロスを貼ります。

 

え??
 

ピンクの糸はなんだって??作業台の上が不安定ですので、釣り糸で引っ張って固定してるんす。

 

 

塗装後はこちら

 

 

 

 

 

実は完全一致する手持ちパールが無かったのですが、ある程度の調色とボカシで違和感のない仕上がりになりました(*´Д`*)

 

後日・・お客様から組み付け後の写真を頂戴しました(*´∀`*)

 

 

バッチリ決まってます!!こういう写真を頂けるのって嬉しいですねー

 
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スズキRGV250γ カウル割れ修理 座間市K様

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スズキRGV250γのカウルでございます( ・ω・)

 

 
大穴です( ̄∀ ̄;)
 

大穴といっても、競馬でも競艇でもござんせん。こんなクソつまらない事を抜かしてしまう自分自身が嫌になります (´;ω;`)これが高齢化ってやつなんでしょうか?しょうがないじゃない昭和生まれだもの。

 

 

裏面にFRPで補強( ・ω・)

 

 

プラパーツにはバンパーパテ!

 

 

白サフェーサーであら出ししたのち

 

ホワイトとクリアいれて完成です(`・ω・́)ゝ

 

γステッカーはなくなってしまいましたけども

(。´>д<)

 
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ホンダ NSR80 カウル割れの補修 埼玉県O様

たまにバイクのカウル割れも直してます(=゚ω゚)ノ

 

今回はホンダのNSR80、アンダーのオイル焦げ?が気になりますけども

 

 

今回の主な修理は

 

 

後端のバッコリ欠けてる部分( ・ω・)元の部品も無く、オリジナルの形状がよくわかりませんwネットで画像検索して想像で作っていきます(`・ω・́)ゝ

 
  

 

ガラスマットを重ねて補強兼土台とし、パテで成形

 

今回は、別のお客様のRGV250γカウル補修と同時進行(*´Д`*)ここにTZRがあればもう同窓会状態だったのに残念。こちらのご紹介はまた後日。

 

 

ボルト穴開けてー、あら出ししてー

 

 

デカール部分をマスキングして塗装は下半分のみです、もう手に入りませんからねー( ´Д`)

 

 
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TDM850 カウル割れ修理 横浜市O様

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お久しぶりに(?)カウリングのリペア

初期型のTDM850です、もう部品ないですからね・・。部品どころかステッカーもないので、今回ステッカーはマスキングして塗装します。マスキング跡は残りますが、何もなくなってしまうのよりは良いですので
( ̄∀ ̄;)
側面のバッキバキに加えて、ところどころ欠けており
破片がないところも・・

ここなんぞはメーターステーなのですが、もう片側からコピーして作っていきます
(`・∀-´)ノ
カウルにも欠損があるので

FRPやら瞬間接着剤やらを駆使して、途中の欠けを作っていき

下地まで完成

バッキバキの面は接着剤で仮付けしたら、裏面にFRPを貼っていき

表面にパテ入れして、こちらも下地まで出来上がり

お次はメーターステー

反対側から型取りくんでコピー、強度が出るようにガラスクロスも混ぜ込んでだいたいの型をつくり
ちまちま修正して完成
(`・ω・´)

さあ!ここから塗装!
ところが・・
ヤマハのベリーダークバイオレットカクテルを取り寄せて、一緒に預かった中古のサイドカウルを塗ってみたのですが

なんだか随分明るくなってしまった━(*´・д・)━!!!
色あせ?データミス?発注間違い??
とはいえ、全くかけ離れた色ではないので
調色して使用する事に
(=゚ω゚)ノ

そうそう!この位の暗さが欲しかった!
ワーイヽ(゚∀゚ヽ 三 ノ゚∀゚)ノワーイ

塗装用にマスキングを張り替えて

上半分塗ったら、今度はステッカーから下の半分の擦り傷を補修塗装して

全て出来上がりです!
( ゚д゚ )クワッ!!
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( ・ω・)
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