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こんにちは(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)
何台目の修理だろう、GSX1100Sカタナのウインカー部修理
倒してしまうと必ずココが破損してしまうようですね( ´Д｀)
一部欠けもあるのでそこは作らないといけませんが、破片があるに越したことはありません。仕上がりや作業期間に工賃などが変わって来ますので破片は極力お渡し下さい。
下地まで仕上がった状態。破片を接着剤で仮止め、ウラ面は強度のあるFRP樹脂、オモテ面は強度もありつつ綺麗に仕上げやすいエポキシパテ。
さーて、塗装しましょ。
あーーー！！
分かりにくいですが色が合わない(｀；ω；´)
純正色塗料を購入した事もあるのですが、なんだか微妙に違うのでいつも私が調色しております。
3回目の塗装にてバッチリ仕上がり（・∀・）
仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。
リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAIL・LINEにてお問い合わせください
( ・ω・)
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横須賀市のお客様より、いわゆる赤銀刀のアッパーカウル割れ修理のご依頼を頂きました( ・ω・)
元の状態はこんな感じです。
ウインカー取り付け部に大穴が(￣∀￣;)ここの補修多いですねー、なんでも倒してしまうとすると必ずと言ってやっちゃう部分だそうでして・・。
補修しにくい形状なのですが、今後は対策としてウインカー移設するそうなので
埋めてしまいます。
塗装の上を何回かに分けてマスキングして
純正カラーで塗装。塗装の乾き待ちがありますのでそれなり日数かかってしまいました(￣∀￣;)
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スズキ カタナのカウリングをお預かり(=ﾟωﾟ)ﾉ
アフター製品ですかね？？純正はABS樹脂ですがこれはFRPで、スクリーン下の部分がカーボン織り。
ウィンカー取り付け部が割れて、取り付け部のチリがズレてます
ズレてしまった取り付け部の一部を元の場所に戻すか、もしくは一旦割ってしまって接着し直すのですが、FRPは強度も粘りもあるため
押しても戻らず、引いても取れない(￣∀￣;)
さてどおしましょ。仕方ないのでひび割れた隙間に糸ノコを入れて、ある程度戻るようになったらところで隙間に瞬間接着剤を流し込んだらギューっと押さえて仮止め完了。コレでチリが合いましたので
裏にガラスクロスを接着して補強
パテを入れ
成形して塗装して出来上がりです
お見積もりは写真添付の上に、メールをお送りください( ・ω・)
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