前回の続き( ・ω・)
レッツ2の変速がおかしい。トルクカムの穴が偏摩耗してるけどこれが原因かな？？
そんなわけで部品取りレッツ4エンジンからクラッチ・トルクカム・ドリブンフェイスなどを移植する事になりました。
が、シャフト径で問題発生。クラッチアウター側の径は同じなのですが、タイヤ側とゆーか車体側の径が違うのでした。
レッツ2が17ミリ、レッツ4が20ミリ。
レッツ、レッツ連呼うるさいと思うので、以下2と4と呼びます
2の車体側トルクカムベアリング内径17外径25
4だと内径20外径26
2の車体に4のトルクカムを使うには、内径17外径26のベアリング使えばええんでない？とゆーわけで色々探して見つけましたが
間違えて2のトルクカムに押し込んでベアリングぶっ壊しました(´+ω+｀)
ここまでが前回、またベアリング発注しました。
前回は何してもベアリングが入らず壊してしまいましたが、今回は指で押し込んだら入りました(´+ω+｀)そら寸法間違ってるんだから入るわけないか・・
はい、組み付け
試乗しましたが、今のところ4から移植した駆動系には問題なさそうです。ただ5500rpmくらいで頭打ち、ギリギリ50キロ出ないくらい。
たぶん、次はキャブ＆ウエイトローラー編です( ´Д｀)次回へ続く
