バイクのカウル修理 ZZ-R1100

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神奈川の妙な陽気も今日で終わりっぽい
((( ´w` )))
寒さが復活してきたもよう
そんな中、ZZ-R1100のカウルをお預かりしてきました
(`・ω・´)

このスパルタンな感じ、良いですなぁ!
(*´∀`*)
C2だっけな、確か。
以前わたくしもZZ-R400に乗っており、買い替えの時は非対称でスパルタンなC型にするか、左右対称で洗練されたD型にするか散々悩んだものです、懐かしいなぁ
(`・ω・´)
なんてウソです。
ホントは、新し物好きなわたくしは一切迷うことなくZX-12Rを購入致しました
(´,,・ω・,,`)
でもZX-12Rに乗っているからこそ、ZZ-R1100のフトコロの深さがより輝いて見えてしまう
(*´ω`*)
なんという、ないものねだり
偉そうに語っておりますが。わたくし、丘サーファーならぬ脳内ライダーもいいとこ
何と言っても、去年のバイク走行距離なんか500キロ以下ですし
(´;ω;`)
それではキズ修理に入ります

かなり暗いのでわかりにくいですが、パープルの部分が黒タッチペンで塗りつぶされております
Σ(・□・;)
研ぎ落としたのち、バンパーパテを入れて

ピンホール等がないか、確認

面を出したらサフェーサーを塗装
(・ω・)ノ
どーでしょーか?
真っ平らになってるでしょーか?

自分で確認しろって?
はい、その通りですね
∑(゚Д゚)
キレイに仕上がっているようですので
純正カラー、メタリックバイオレットロイヤルで塗装
クリアをいれて完成
ヾ(*´∀`*)ノ キャッキャッ

国産車のカラーでしたら概ね準備できるかと思います
(=゚ω゚)ノ
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