バイクのカウル割れ・傷・ステー折れ修理 VT250F 横浜市のお客様

こんにちは

ホンダVT250Fのカウルを修理のためお預かりしました

お預かりしたのは

アッパー右 アッパー左 サイドカバー

なぜ同じ形状のカウルが!?と思われるかもしれませんが、アッパーのステーがかなりの量欠損しておりまして。お客様がドナーとしてヤフオクで落としたジャンクのカウルをお持ち込み頂きました

上の写真、ピンクのマスキングテープの箇所がステー欠損している部分です・・が。

アッパーカウル。ほとんど残りがありません・・。後端の部分は両方無いし移植したところで若干のズレも出ますし、無い部分は・・私の想像で作ります

よって取り付けはちょっと工夫がいると思います。特に想像で作った部分は

ドナーから切り取ったステーをカウルのオモテ面から穴開けて皿ビスとナットで固定してエポキシで固めてます。オモテ面に穴開きますがこちらもエポキシで埋めて再塗装します。

こちらは左アッパー。修理カウルとドナーカウル、後端が全て全滅してたので、アルミアングルに穴開けたものを、オモテ面からビスとエポキシ固定。ここはオリジナルの形状が全くわたくしの想像で作ってます。たぶんタイラップ止めになる気がします

こちらはオモテ面

ビス痕は全て埋めて傷も直して再塗装しました

サイドカバーも仕上がり

仕上がりやご予算により最良の方法をご提案致します。

リペアについての詳細は、ホームページをご覧くださいませ。ご不明な点がございましたらお問い合わせページより、お電話・GMAILLINEにてお問い合わせください
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 ・ω)

ホンダ NSR250R SE カウルの転倒傷修理 東村山市のお客様

こんにちは

東村山市のお客様からホンダNSR250R SEのサイドカウルをお預かりしました。

傷は大した事ないのですが、色が多い!!

とゆーか、ほぼステッカーなのですが。もちろん絶版。カウル全体を一旦クリア塗装してステッカーを封じ込めます。で!

後は普通に補修。

普通あまり無い箇所としてはグラデーション部分と蛍光部分ですねー。蛍光部分は普通のソリッド塗料では合わないので

蛍光パウダー+ウレタンクリアの混合で塗装。ここは問題無いですが、難しいのはグラデーション部分。よく見ると印刷ドットになってるんす

オリジナルとは違ってしまいますが、スプレーガンでの色ボカシでそれっぽく作ります

紫・赤・赤の下地としてピンクを準備。ピンク紫の順でいい感じにボカシながら塗装していきます。最後にクリアで仕上がり

ホンダの文字もあちこち欠けてたので補修してます。ここは特にご依頼されてない部分ですが、こういう細かい部分をキチンとしておくと仕上がりが全然違って見えますので。

ご予算により最良の方法をご提案致します。

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2020年8月20日 | カテゴリー : 未分類 | 投稿者 : catstraddle

スズキ RGV250γSP VJ23A カウルの傷修理 東村山市のお客様

こんにちは

スズキ RGV250γSPのカウルをお預かりしました

このモデル、そしてこのカラー。わたくし大好きです。ギリギリ新車買えた世代であるわたくしには手が届きませんでした。そらそうです当時16歳とかなので。しかしカウルだけでもカッコイイのでテンション上がります。

当然部品は無いでしょうし、もしあっても幾らする事やらという感じですね。そんな訳で修理です。ステッカー類でグラデーションなどの部分は直りませんが、単色の箇所は極力ステッカーの色を再現して塗装します

オーナー様からお喜びのご報告を頂きました

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ワタナベ8スポーク ハイパーシルバーへホイール塗装 座間市のお客様

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本日のご依頼は、ワタナベ8スポークのリペイント

塗装カラーはハイパーシルバー。あまりこういった旧車イメージの強いホイールに塗装する事はありませんが、なかなかどうしてカッコ良く仕上がりました

ただし、スポークを中心に元のホイールの下地が荒々しい感じがさらに強調されますので、ツルツルピカピカ肌が好きな方にははっきり言って向きません。写真ですと現代風なピカピカに見えなくも無いですが、実物は8スポーク感満載の仕上がりです。

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メルセデスベンツ ホイールの腐食修理とマットグレー塗装 厚木市のお客様

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メルセデスベンツR231のホイールをお預かりしました

リムキズとセンターキャップ周辺がキズなどから水分が侵入したと思われ、塗膜とアルミの間が腐食し、あちこちで塗装が浮いておりました。塗装浮きを除去し、プラサフを入れたところでございます。

オリジナル通りに修復する場合はダイヤモンドカットの再加工が必要ですが、今回は4本とも全塗装します。

ここからが非常に難しいです、お車はR231のホワイト。何が難しいって、カラーの選択が非常に難しいです。こういったお車に黒系のホイールを履かせてしまうと、上品さが無くなってしまいます※わたくしの主観と偏見が大いに入っております

あと色付きもやめたほうがいいですね、金とか赤とか。あまりいないと思いますが。

そんなわけでお客様とお打ち合わせした結果、こちらの色になりました。

マットグレーメタリック!

純正っぽくシルバー単色も悪くないとは思いますが、せっかく塗装するので下品にならない範囲で純正っぽくないカラーに仕上げてみました、センターキャップはメッキ+周囲に紺色の抜き文字が入っているタイプで、この色との相性も良いはずです。

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タケチプロジェクト レーシングハート ホイールレストア 千葉県のお客様

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こちらのホイール

千葉県のお客様からお持ち込み頂きました。写真では分かりませんがゴールドの上にブラックが塗られており、下地も状態あまりよくありません。こちらを当時物っぽく復活したいと思います。

剥離してプライマーとサフェーサー入れます

極力、ロゴを潰したり梨地を埋めたりしないように作業します。

下から出てきた色を参考にゴールドで塗装、クリアを入れます。あまりツヤツヤし過ぎないようにクリアのツヤは控えめ、と言っても塗り方でどうにかなるもんでもないので、クリアに艶消し剤を少々混ぜてます。

あとはマスキング剥がして仕上がりですが

こちらのリム、ちょっとくすんで来てますのでついでに軽く磨いておきます

これだけでもずいぶん印象が違ってきますね

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ワークマイスター S1 3P 腐食再塗装とリム修正 東京都のお客様

こんにちは(゚∀゚≡゚∀゚)

東京都のお客様からホイールをお預かりしました。細かくご指示を頂き感謝致します。

3ピースのディスクはあちこちに腐食の塗装浮きがあり、リムも外周を中心にクリア剥がれ一歩手前です( ´Д`)

まずはディスクから。リムにキズを付けないようビッチリマスキング。カラフルな見た目ですが遊んでいるわけではありません(`・ω・´)3ピースのリムとディスクの境目にクリアランスがほぼ無いため、マスキングがかなりシビアでして( ´Д`)テープによって張りや厚みなど特徴が違いますので使い分けし、なんとか区切り成功。

リムのクリアにダメージが有ると良くないので、剥離剤は使えません。腐食している塗装浮きを1個ずつ潰していきます。微妙な膨らみなので見落としやすいですが

塗装前に入れるサフェーサーで見落とし箇所もはっきり見えてくるので、1つ残らず徹底的に潰します。具体的には粗めのペーパーで腐食箇所のアルミ地が出て腐食が無くなるまでゴリゴリ削り落とします。腐食で開いた穴にパテ入れたりしても解決しません、ひたすらゴリゴリ。

腐食してるところをギュッ!と押したら腐食がビュルッ!と飛び出してくれると楽なんですが。ニキビみたいに。そんなわけ無いのでひたすら削り落とします。

サフェーサー入れて塗装

残りはリムのみ。クリアが剥がれる兆候が出ておりますので、リム最上段のみ研磨します。回転研磨マッシーンにセット

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ドゥカティ900SL カウル割れと欠けの補修 横浜市のお客様

こんにちは

こちらのドゥカティ900SLのカウル割れ補修をご依頼頂きました

LINE画像より抜粋。LINEだけでも概算のお見積もりをお出しできます、便利な世の中になったもんだ

余談ですが・・こう言った補修、ご依頼頂く車種としては中型大型の絶版車と、ドゥカティやMVアグスタなどの高級外車のお客様がほとんどです。部品の出る現行車にはお勧めしません。多少なりとも強度は落ちるし、補強などの跡も残るためです。新品カウルよりは修理の方がナンボかお安いかも知れませんが、長く乗る事を考えたら新品に勝るものはありません。

ドゥカティやMVアグスタはカウル自体がものすごーく高い場合があるので補修もアリだとは思いますが、どの位かって言うとピンキリですが、カウルによっては250ccのバイク新車くらいする物も

工程としましては、割れ部品のバリ取り位置決め補強成形塗装と言った感じでございます。

ドゥカティは純正カラーが手に入りませんので、わたくしオリジナルの目測調色です( ´) 写真では分からないレベルの僅かな違いが出ますがご了承ください。

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レイズTE37レストアとリペイント

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レイズTE37のレストアとリペイントを行いました。作業前はこんな感じ。

遠目では分かりにくいですが、どちらもリペイント品です。ホワイト塗装の下はオリジナルのシルバー、ブラック塗装の下からはホワイト、その下からはオリジナルのブロンズが出てきました

曲がりなど無いのは幸いですが、もちろんこのまま塗っても綺麗にはなりません。特にホワイトの方は塗装がペリペリと剥がれてきます

恐らく何の処理もされず直塗りされてますね、一見問題なさそうに仕上がりますが、長持ちはしません。なんとなくくっついている?くらいのレベル。酷いものになると汚れすら落とさず塗装されたものも見た事あります。

そう!!ホイールの塗装って、塗装の工程より下処理の方がずっと手間と時間がかかるのです。だからといって下処理無しではこのような有り様になってしまいます。

でもどんな事でもだいたいそうですよね!大きな事は小さな事の積み重ね!試験勉強とかでも、1日で終わる試験のためにずっと前から何週間何ヶ月勉強しないといけないし、何もせず試験受けても受かる訳はありません!!

え?

何を言ってるのか意味が分からない?
僕もです!!

そんなこんなで作業開始、作業途中の元白ホイールはこちら

勿論下処理は丁寧に、そしてクリアまで仕上がり

色は事前にサンプル作って打ち合わせ済みです、ここで仕上がりではございません!

ここからお客様が持ち込んだステッカーを、お客様と一緒に位置など確認しながら貼り付けます

貼り付け前に最初入れたクリアを細かいペーパーで研いでおきました、ここからさらにシール用にプライマーとクリアを入れて仕上がります。

例によって写真はありませんけど!

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スバル レヴォーグ ステアリングの擦れ・色落ちの補修

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本日はスバルレヴォーグの補修、ステアリングが擦れてこんな具合になってしまってます。あまり距離走ってる感じでは無いのですが

マスキングをしていきます、軽傷のものであれば車についたままでOKです。

傷修正、塗装、艶合わせて作業完了

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