サンバーバン HID取り付け

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サンバーにHIDをつけましょう
(=゚ω゚)ノ
と、HIDキットを買ったものの光らず返品
。・゜・(ノД`)・゜・。
Hi/Loの切り替えはできるんで、配線は間違ってないはずだし
で、届いたやつをテストするも・・

ぇ━(*´・д・)━!!!
またダメじゃん!!
で、諦めずHIDをバイクの方に繋ぐと・・
光るんですよこれが(*´-ω-`)
どうやらコントローラーを動かすだけで電圧降下を起こしてしまい、光らないもよう
そーいえば、バイクのほうはリレーでバッテリー直にしたっけな・・
配線加工しないとダメって事か・・
ライト入力のコントローラーとバラストの間をぶった切り、リレーを割り込ませて

完成!!ヾ(*´∀`*)ノ キャッキャッ

うほほーい、光るじゃーん!!
販売店に悪いことしちゃったなぁ・・。でも明らかにアジアンテイストな説明書だったししょうがない
(´・ω・`)
バラストとリレーは邪魔にならないテキトーな場所に設置し

交換前にハイビームの光軸を、フェンスにテープ貼っていいかげんに記録
(=´∀`)

接続してみると

おお!全然狂ってないじゃーん!光軸調整しなくても大丈夫そう!
10年前、よーやくH4切り替えHIDが3万円代で買えるようになった記憶がありますが、いまの3千円のアジアンHIDのが切り替え精度が良くなってる気がします

作業おわり♪( ´▽`)

素晴らしい!!
問題は、バッテリー直にしたらライト点けるとエンスト寸前までエンジン回転が下がってしまう事
(´;ω;`)
キャブ車じゃないのにアイドリング調整なんてできるのかな。
ずっとエアコン入れておくか。それともスロットルの後端につっかえ棒でも挟むか・・
後で考えればいいかぁ
(´∀`=)
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